湖北日报讯（记者胡祎、通讯员刘明、吴培越）4月1日从中铁武汉电气化局荆荆铁路项目部得悉，荆荆铁路牵引变电所及配电所首件工程定标日前现已顺畅经过，意味着荆荆铁路“心脏”沿线的变电工程已确认进入大规模施工阶段，荆荆铁路站后强电工程再上新台阶。
铁路施工向来秉承“样板引路”的理念，首件工程经过专家组确定，意味着某项施工将全面打开。此次评价专家共同以为，此次首件工程质量合格、工艺漂亮、规范化施工规范，且包括多项技能创新，如所亭设备接地系统和场坪排水系统、毛病在线监测等，已达到全线推广应用的规范。
牵引变电所的功能是将国家电网220千伏的高压电转化为可供列车牵引所运用的27.5千伏的高压电，而配电所主要将10千伏的高压电转化为380伏的电，供铁路沿线许多信号设备运用。因而，这些变电设备犹如列车运转中的“心脏”，源源不断地运送电流给列车及沿线设备。中铁武汉电气化局在制作过程中将选用BIM技能进行安装化施工，在保证质量的一起能大幅度提高施工功率。
荆荆铁路衔接我省荆州、荆门，新建正线月发动建造至今，是贯穿江汉平原的一条高铁大动脉。现在，荆荆铁路施工已进入冲刺阶段，估计有望在年内建成。另据长江沿岸铁路集团泄漏，荆荆铁路与沿江高铁共用的荆门西站估计将在下半年建成。到时，全省将步入“市市通高铁”，荆门至武汉的铁路游览可经过荆荆铁路、汉宜线完成，时刻有望从现在的3个多小时紧缩至2小时以内。
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